商业车险综合改革方案-车险商业险综合改革

简略信息一览：

为了抢到车险这块蛋糕，各家保险公司会推出不同的优惠政策来吸引消费者，甚至同一家公司在不同销售渠道也有不一样的优惠：比如，有的送加油卡，有的送保养，有的送维修套装，像微保就送安全检测、体检套餐、***会员等等。

年车险保费实施新的规定，那么在2019年是持续有效的。

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比如新车一台车10万，投保10万，两年后按照折旧后价格投保，不再是10万。

1、年车险综合改革，交强险的保障额度提高了。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，交强险总责任限额从12万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

2、年更新的车损险详解：车损险，作为一项商业保险，旨在补偿车辆在使用过程中因碰撞、倾覆、火灾、爆炸、自然灾害等意外事故造成的车辆损失。随着车险综合改革的推进，车损险的保障范围显著扩大，涵盖了玻璃单独破碎险、自燃险、发动机涉水行驶损失险以及无法找到第三方特约险等险种，这些已无需单独投保。

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3、费改后车损险在原先保险责任基础上增添了几项附加险，这几项附加险有：全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆自燃险、发动机涉水险、不计免赔险、指定修理厂、无法找到第三方特约。在这次车险的综合改革后，车损险的保障范围更加全面。

4、年车险改革新政策有以下改动。大大增加了汽车损坏保险的责任。如：机动车***抢劫增加、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、无免赔额、无第三方特价等。还开发了额外的保险产品，如车轮损失保险和外用医疗保险责任保险。减少责任免除。

事关几亿车主的车险综合改革将于9月19日正式实施。银保监会有关部门负责人说，改革后，短期内可以做到价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。

推进配套基础建设改革，全面推行车险实名缴费制度，积极推广电子保单制度，加强新技术研究应用。全面加强和改进车险监管，完善费率回溯和产品纠偏机制，提高准备金监管有效性，强化偿付能力监管刚性约束，强化中介监管，防范垄断行为和不正当竞争。

银保监会日前发布公告，规定了切换时间和过渡安排，明确了2020年9月19日零时后发生道路交通事故的，新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。

中国银保监会近日发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》将于2020年9月19日正式实施，预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。届时，消费者将真真切切感受到以下改革红利。

年9月19号后车险新规可以从以下几方面解读：交强险责任限额提高，有责总限额提高至20万，无责总限额提高至199万。2020年9月19日0时后发生交通事故的，按照新的交强险分项责任限额计算。商业险主险精简，免***在主险删除。

月10日，中国银保监会发布《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》（以下简称《公告》）。根据《公告》，云南车主3年不出险的话，将可以享受保费5折优惠。同时，9月19日起，不论是新车主还是老车主，均可享受交强险总责任限额从12万元提高到20万元。

车辆保险分商业险和交强险，原则上两种保险都不一定非要在4S店购买，也可到想要的保险公司进行购买。但是有一个问题，在4S店提车后去落户的话肯定要上道行驶，上道行驶除临牌外需要交强险，否则属于无路权车辆，警察查车不说发生交通事故都需要自己掏腰包（如果是自身的责任）。

你说的这个就是完全的不可以的，基本就是可以进行投诉处理的。

商业险不象交强险那样是全国统一的保费、统一的费率折扣规定，而是各地保险公司根据自身的经营情况，发展目标自行确定承保政策的，同时，还有可能阶段性调整变化。

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