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车险改革:交强险提升,“三责”可赔1000万,撞劳斯莱斯也不慌?
1、但是超过2000元的财产损失，撞伤了路边老大爷，交强险赔偿的医疗费用最多1万元，超过这个额度，就很难进行赔偿了。如果真撞了宝马劳斯莱斯幻影凯迪拉克这样的豪车，随便一个小金人，大灯修理费用动辄10万块，如果只有交强险，2000元肯定是不够赔的。
2、在一线城市，豪车随处可见，随便蹭一下就需要好几万的元，如果真的撞上去那么就不是几万元这么简单了，这时交强险最高只能赔千元，剩下的费用可想而知，如果购买了三责险，那么可以大大降低自己损失。
3、但是交强险的赔付全部都是赔给对方的，自己的人和物书没有任何保障的。所以买车险一定要买商业险，即是对自己的保护，也是对别人的负责。
商业车险改革带来的改变有哪些
交强险：交强险是交1年保1年的险种，同时国家强制需要交纳的，从之前最高身故和伤残赔付11万升级到了18万。另外交强险的保费也从下浮保持30%浮动比率，依据地区的不同下限从原来的最低-30%扩大至-50%。举个栗子，小王家住***，目前******取的是交强险折扣浮动是50%。
对于保险公司来说。车险综合改革后会出现投保率上升、保额提升的情况，新车增长和档次提高也会有所对冲。改革后一定时期内可能出现行业性承保亏损的情况。甚至影响理赔服务质量。随着市场化竞争的推进。许多行业中优胜劣汰的现象日益明显，会出现中小财险公司经营困难的情况。
丰富商车险产品 支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险保障服务。
财产损失，改革前：02万元，改革后：02万元。 交强险总保额由122万元提升至20万元 费率进一步下调 在道路交通事故率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%。也就是说，如果3年不出险的话，改革前报废最多可以打7折，但是改革后最多可以打5折。
车险折扣系数表2021
以交强险为例，交强险出险一次，若不涉及死亡，则第二年的保费无法享受折扣优惠，若涉及死亡，则第二年保费上浮30%；若出险两次及以上，则第二年保费上浮10%。而商业车险的保费如何上浮，会上浮多少，则还是根据保险公司自己来定的。
银监会数据显示，自2020年9月19日在全国实施车险综合改革以来，截至2021年底，消费者平均车险保费为2761元，较改革前大幅下降21%，87%的消费者投保费用下降。据测算，改革以来，我国车险消费者减少支出超过2500亿元。
年车子保险费用车险二次费改2021年有新的制度改革，依据这***方案各车险公司可依本身风险分析能力、风险性成本费状况和风险性标价能力，对不一样风险性能力的机动车辆和驾驶员要求不一样的商业服务车险利率。
关于商业险上下限，以及商业险最低降到多少钱的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
