今天给大家分享汽车商业险费改，其中也会对汽车商业保险费改的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
费改后车险新条款
1、车险改革之后，就不需要单独购买不计免赔险了。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。
2、交强险 责任限额提高，有责总限额提高至20万，无责总限额提高至199万。2020年9月19日0时后发生交通事故的，按照新的交强险分项责任限额计算。商业险 主险精简，免***在主险删除。删除免***：事故责任免***、无法找到第三方、违反安全装载。
3、原条款：0%-30%事故责任免***、地震及其次生灾害属于免责范围。 改革后：取消事故责任免***、删除地震及其次生灾害等易发生争议的免责条款。 新增附加险 新增附加险，保障范围多元化：附加车轮单独损失险、附加医保外用药责任险。 新增减肥条款，保险责任丰富化：附加绝对免***特约条款、附加发动机进水损坏除外特约条款。
4、车险改革后，不需要单独购买不计免赔了。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。
5、提升商车险责任限额。结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次。丰富商车险产品。
2020车险费改新政策
交强险版块：交强险主要调整是两个方面，一是保障提升，二是价格下浮，我们从这两个角度出发看下车险费改新政策2020前后区别： （1）保障提升： 改革前后有无责任的赔偿限额都做了较大调整： 有责任总限额由122万提至20万，无责任总限额由121万提至199万。
车险费率调整： 下调附加费用率。 优化无赔款优待系数：车险赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。 放开自主定价系数浮动范围。 （4）车险基础设施更全面： 全面推行车险实名缴费制度； 推广电子保单制度； 推进UBI车险、新能源车辆车险等新技术的发展。
车险费改新政策前的交强险原价950元，最低下浮30%，也就是665元，目前最低可以降低50%，其中包括了（内蒙古、青海、海南、***）。 而陕西、云南、广西三个地区，最低也能享受到45%折扣，至于甘肃、吉林、陕西、黑龙江、新疆是享有最低折扣40%。不过也有维持30%不变的折扣地区。
各财险公司要及时主动开展配套准备工作，要真正将资源投放在提升自身服务水平和竞争能力上，而不是放在通过违规手续费抢占市场上。 车险涨价 实行“报行合一”，该规定是为了对车险市场进行规范，其中的“报行合一”就是指报给银保监会的手续费用需要与实际使用的费用保持一致。
商业车险费改对缴纳车险费有何影响?
折。相对应的，那些安全记录差、经常出险的车辆，保费则会大幅上涨 新保或上年发生1次出险理赔的，次年保费保持不变；发生2次、3次、4次、5次出险理赔的，保费将分别上浮25%、50%、75%、100%。
以北京地区车主为例，若连续3年投保商业车险且4年内没有出险，无赔款优待系数最低可降至05；若该车主没有交通违法记录，交通违法系数可降至09；若该车主投保的保险公司经营状况良好，愿意将自主定价系数降至最低065，改革后该车主的保费最高可打29折。
改革后，拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主缴纳的保费也将减少。部分地区车主在一家经营稳健的保险公司投保，保费可能下浮20%左右。不过，值得消费者注意的是，以上的车险保费降低都是基于良好驾驶习惯和记录基础上的，而对于出险次数颇多，且驾驶习惯不好的消费者来说，此次商业车险的二次改革未必是利好消息。
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