接下来为大家讲解改革后商业车险主险，以及汽车商业险改革后涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
车险综改后
车险综合改革后交强险的总保额从12万元提升到20万元，死亡伤残赔偿保额从11万提升到18万，医疗费用赔偿保额从1万提升到8万，财产损失赔偿保额保持不变仍为0.2万。交强险无责任保额，死亡伤残保额从1万提升到8万，医疗费用保额从1000元提升到1800元，财产损失赔偿保额仍为100元。
车辆年限超过8年以上，有过车损的车辆，由于车辆老化，且零部件可能存在换代停产的情况，导致维修成本高，理赔水分高，保费也会看涨。车辆品牌和型号，保司通过车辆的零整比情况以及历史理赔情况，筛选出赔付较高的品牌及型号，主要是BBA以及新能源等新势力品牌，车险保费可能有所浮动。
车险综改后，原先的6个附加险如玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免***、指定修理厂、无法找到第三方特约等，从附加险中删除，纳入车损险中，大大扩大主险的保障范围。关于涉水险的拓展知识如下：涉水险是一种新衍生的车险险种，主要保障车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。
2022版商车条款主险中删除了那几个险种
1、现行条款中，汽车商业保险的主险包括车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险四类。此次调整，首先是将盗抢险从商业保险主险中删除。
2、意见显示，商业车险保险责任更加全面，新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免***、无法找到第三方免***等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款。
3、条附加险删除，纳入车损险。目前的条款中，附加险包括玻璃单独破碎险、自燃损失险、发动机涉水损失险、不计免***险、指定修理厂险等险种，车主在购买商业车险时，可以自主选择是否购买这些附加险。
4、新条款将主险减少为三种，删除了机动车全车盗抢险。根据新条款，消费者将不需要单独购买***和救援。车辆会被盗、被抢、被劫，但还能得到理赔。此外，机动车损失险还增加了单独玻璃破碎、自燃、发动机涉水、无免赔额、指定修理厂、无法找到第三方等六个方面的保险责任。
车险改革后险种明细
1、车险分为交强险和商业险，商业险改革后险种可以分为3个主险+11大附加险+4项增值服务。3个主险为机动车损失保险、第三者责任保险和车上人员责任保险。附加险包括附加绝对免***特约条款、附加车轮单独损失险、附加新增加设备损失险、附加车身划痕损失险。
2、费改后车损险包括的险种 费改后车损险在原先保险责任基础上增添了几项附加险，这几项附加险有：全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆自燃险、发动机涉水险、不计免赔险、指定修理厂、无法找到第三方特约。在这次车险的综合改革后，车损险的保障范围更加全面。
3、车险改革后车损险包括发动机涉水险、自燃险、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破损险、无法找到第三者险、不计免赔险以及指定修理厂险。其中，车损险指的是被保险人或驾驶员在使用车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种保险。
车险费改前后保费对比?
至于三者险，尽管费改前后保费差距不大，但建议选择保额超过150万元的方案，以确保更全面的保障。然而，尽管车损险的保费仍然居高不下，但改革后的保费调整幅度相对较小，基本保持在可接受范围内。车险责任限额的调整同样引人关注。
商业险方面，改革后新增了车损险，将盗抢险、玻璃险等险种都包含在内。第三者的赔付额度也得到了提高，从之前的最高500万元提高到了1000万元，附加费用率从35%下调到25%，预期赔付率从65%提高到75%。这些改革都将导致基准保费的降低。
费改前若新车购置价相同则保费相同，费改后，不同的车型即使新车购置价相同，但根据汽车零整比、保险公司的费率表，包括车主的个人情况，保费有可能不一样。同时，这意味着新的游戏规则更加强调费率与风险挂钩，如果车主出事故的风险越高，则付出的保费越高。
关于改革后商业车险主险，以及汽车商业险改革后的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
